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22 nov 2008

El gobierno de Kristina se apresta a expropiar Aerolíneas


loultimoenpolitica.blogspot.com

EL GOBIERNO ARGENTINO SE APRESTA A TOMAR LAS RIENDAS DE AEROLINEAS ARGENTINAS, AL TIEMPO QUE EL GRUPO ESPAÑOL MARSANS AMENAZA CON RECURRIR AL CIADI DEL BANCO MUNDIAL. ESTA SEMANA INGRESA UN PROYECTO DE LEY TENDIENTE A DEVOLVER AL ESTADO LA AEROLÍNEA, NOMBRAN INTERVENTOR ORDENADO POR LA JUSTICIA.

La Cámara de Diputados avanzará con la expropiación de Aerolíneas Argentinas cuando este lunes el oficialismo presente un proyecto para tal fin y que contempla declarar a la empresa de "utilidad pública". En la semana entrante, en tanto, asumirá el interventor de Aerolíneas Argentinas, José Perrone, de acuerdo a lo resuelto esta semana por la Justicia.
La iniciativa luego será discutida el miércoles en las Comisiones de Transporte y de Presupuesto de la Cámara de Diputados, ocasión en que el bloque oficialista del Frente para la Victoria (FpV) intentará aprobar el dictamen.
Antes de ese trámite, el kirchnerismo designará al frente de la presidencia de la Comisión de Transportes al reemplazante de la diputada Zulema Daher, quien abandonó la bancada del Frente para la Victoria y se pasó al bloque de Unión Peronista, liderado por el disidente Felipe Solá. La comisión bicameral que sigue el proceso de Aerolíneas, presidida por el diputado kirchnerista Mariano West, había recomendado el martes la expropiación de la empresa, luego de que el grupo español Marsans, que controla la firma, rechazase el precio negativo elaborado por el Tribunal Nacional de Tasación. En el bloque oficialista se estima que la documentación con que cuenta el Estado es suficiente para enfrentar una posible demanda del grupo Marsans ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) que depende del Banco Mundial. En medio de la puja entre el gobierno y ese grupo español, la Justicia en lo Contencioso Administrativo hizo lugar a una medida cautelar gestionada por el Ministerio de Planificación Federal y designó a un Interventor Judicial Veedor e Informante con facultades "de acceso a la totalidad de la actividad" de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. Tal designación fue dispuesta por el juez Esteban Furnari y recayó en el contador José Luis Perrone, quien asumirá tareas en los próximos días, un trabajo que también abarcará a las empresas controladas por aquellas firmas: Optar SA, Jet Paq SA y Aerohandling SA.
En tanto, todas estas empresas seguirán bajo la órbita de Julio Alak, en su doble carácter de director en representación del Estado y gerente general de las empresas que integran el directorio, gestión a la que sumará el control del perito Perrone.
Por otra parte, el Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, anunció que la semana entrante se insistirá en la necesidad de que el Estado capitalice sus aportes en el Grupo Aerolíneas y destacó "están totalmente garantizados los servicios de ambas compañías".
El director de Aerolíneas Argentina por Interinvest (Grupo Marsans), Jorge Molina, se mostró confiado en que la presidenta Cristina Fernández, que llegará mañana al país procedente de su gira por países de Africa, le "va a encontrar una salida" al problema de la compañía aérea.

21 nov 2008

Justicia argentina interviene Aerolíneas Argentinas


loultimoenpolitica.blogspot.com

TRAS VARIOS MESES DE TRATATIVAS PARA NEGOCIAR AMISTOSAMENTE LA DEVOLUCIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS AL ESTADO EL GOBIERNO SOLICITÓ HOY A LA JUSTICIA QUE TOME LAS RIENDAS DE LA EMPRESA. EXISTE UNA POLÉMICA SOBRE LOS NÚMEROS DE LA EMPRESA: PARA EL GOBIERNO ARGENTINO EL VALOR ES "SIMBÓLICO" DEBIDO A LAS PÉRDIDAS; PERO LA EMPRESA AMENAZA CON ACUDIR A UN TRIBUNAL ARBITRAL INTERNACIONAL.

La justicia argentina intervino hoy Aerolíneas Argentinas, propiedad del grupo español Marsans, a solicitud del Gobierno argentino, tras cinco meses de polémicas conversaciones para la compraventa de la compañía aérea. Creada en 1950, la empresa fue privatizada en 1990 y vendida a Iberia, que ocho años más tarde cedió la gestión a la aerolínea estadounidense American Airlines. La operación de la compañía pasó en 2000 a la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI), que en octubre de 2001 traspasó Aerolíneas al grupo privado español Marsans en medio de la crisis financiera de la firma por millonarias pérdidas acumuladas. Bajo la gestión de Marsans, la compañía revirtió sus resultados negativos, pero volvió a registrar pérdidas a partir de 2005, con el agravamiento paulatino de las variables financieras y de servicio, en medio de una seguidilla de conflictos con los sindicatos que representan a los empleados de la compañía y de sus subsidiarias. A finales de 2006 el Estado argentino elevó su participación en la empresa al 5 por ciento. El pasado 8 de julio Marsans anunció al gobierno argentino que no seguiría pagando los salarios de sus trabajadores, lo que desencadenó el proceso que ha derivado en la intervención judicial y cuyos hechos destacados son los siguientes: -10 de julio: El gobierno argentino y cinco sindicatos piden la intervención judicial de Aerolíneas Argentinas, petición denegada el 18 de julio. -17 de julio: el gobierno argentino y Marsans firman un acta acuerdo para iniciar negociaciones de venta de Aerolíneas al Estado. Un comité de transición liderado por el Estado se hace cargo de la gestión. El Parlamento recibe la propuesta del Ejecutivo para aprobar una ley de "rescate" de Aerolíneas. -24 de julio: -12 de agosto: Dirigentes de la oposición presentan una denuncia penal contra Marsans por supuesta "administración fraudulenta" y "vaciamiento" de Aerolíneas y contra el secretario de Transporte argentino, Ricardo Jaime, por presunto "abuso de autoridad, incumplimiento de los deberes del funcionario público, defraudación y malversación de caudales públicos". -23 de agosto: El secretario de Transporte argentino, Ricardo Jaime, no descarta llegar a la expropiación de Aerolíneas Argentinas si no alcanza un acuerdo con Marsans. -3 de septiembre: El Parlamento autoriza al Estado a comprar Aerolíneas Argentinas a Marsans por un valor a negociar que deberá ser finalmente avalado por el Legislativo. -25 de septiembre: Reunidos en Nueva York, la presidenta argentina, Cristina Fernández, expresa al presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, que su Gobierno intenta llegar a un acuerdo con Marsans sobre la compra de Aerolíneas Argentinas, pero le advierte de que la empresa tiene "un valor simbólico". -14 de octubre: Una asamblea de accionistas de Aerolíneas aprueba los estados contables a 31 de diciembre de 2007, con una pérdida neta de 80 millones de pesos (23,9 millones de dólares) y la gestión de sus directores, con el voto en contra del Estado argentino -propietario del 5 por ciento de las acciones- y de los trabajadores. -14 de octubre: Marsans y el gobierno argentino presentan las valuaciones de Aerolíneas encargadas a Credit Suisse y el Tribunal de Tasaciones, respectivamente. Para el Estado argentino la empresa tiene una valoración negativa de 832 millones de dólares, por lo que no debería pagar nada, mientras que para Marsans vale entre 330 y 546 millones de dólares. -31 de octubre: Tras reunirse con Cristina Fernández en El Salvador, Rodríguez Zapatero manifiesta su confianza en que se alcance un acuerdo para la venta de Aerolíneas Argentinas resguardando "en interés de ambas partes". -10 de noviembre: El fiscal Federico Delgado pide al juez Daniel Rafecas que indague a los miembros del directorio de Marsans por supuesto fraude por la sobreventa de billetes de Aerolíneas Argentinas. -12 de noviembre: Un informe de la Auditoría General de la Nación afirma que el patrimonio neto negativo de Aerolíneas y su subsidiaria Austral es de 2.190 millones de pesos (730 millones de dólares), por lo que las compañías están técnicamente en proceso de liquidación. -18 de noviembre: La Comisión Parlamentaria Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones recomienda al Congreso debatir un proyecto de ley para expropiar Aerolíneas, después de que Marsans rechazara la valuación realizada por el Tribunal de Tasaciones de la Nación. -21 de noviembre: Marsans da una semana de plazo al gobierno argentino para llegar a un acuerdo "amistoso" antes de demandar al Estado ante el tribunal arbitral del Banco Mundial. -21 de noviembre: La Justicia argentina interviene Aerolíneas a solicitud del Gobierno.